行車記錄儀自然對流恒溫箱

    高溫是集成電路的大敵，不但會導(dǎo)致設(shè)備運行不穩(wěn)，使用壽命縮短，甚至?xí)斐稍O(shè)備部件燒毀，如果是便攜的電子設(shè)備還會對人體造成傷害。導(dǎo)致高溫的熱量來自電子設(shè)備內(nèi)部，或者說是集成電路內(nèi)部。散熱部件的作用就是將這些熱量吸收，發(fā)散到設(shè)備內(nèi)或者設(shè)備外，保證電子部件的溫度正常。

     面對現(xiàn)今交通路況復(fù)雜，碰瓷高手防不勝防的情況，4G行車記錄儀已經(jīng)成為車主記錄行車視頻的一款智能產(chǎn)品，特別現(xiàn)在很多記錄儀都配備了1080P超高高清視頻錄制，在工作運作時行車記錄儀不斷錄像，主要器件的運算處理數(shù)據(jù)量非常大，芯片處于高速運行狀態(tài)，隨之發(fā)出的熱量也是非常大。如果不對關(guān)鍵器件進(jìn)行散熱處理，記錄儀會停止錄影，重啟，甚至?xí)龤А?/span>

    特別是很多行車記錄儀掛在前擋風(fēng)玻璃暴露于陽光之下，時間久了就曬“死"了，一開機(jī)就發(fā)熱發(fā)燙死機(jī)。行車記錄儀發(fā)熱死機(jī)怎么辦？那就需要在產(chǎn)品設(shè)計方案中解決記錄儀散熱的問題，而應(yīng)用導(dǎo)熱硅膠片就是目前主流的方案。你也許會覺得是不是那我買個耐曬耐高溫的行車記錄儀就沒有問題了，關(guān)鍵還得對癥下藥，最根本的還是要從行車記錄儀內(nèi)部的散熱結(jié)構(gòu)著手，選擇一款合適的導(dǎo)熱硅膠片來解決發(fā)熱源散熱的這個問題。

   導(dǎo)熱硅膠片的主要作用是要給主要器件把熱量傳導(dǎo)出來進(jìn)行降溫，要給4G行車記錄儀散熱確保正常工作。導(dǎo)熱硅膠片的降溫原理是將行車記錄儀的DSP主控芯片和DDR2芯片的熱量傳導(dǎo)至屏蔽罩上，再通過屏蔽罩將熱量向空氣中輻射和主板的接地層進(jìn)行傳導(dǎo)散熱。

   工作原理：

   經(jīng)嚴(yán)格仿真計算開孔的高透射亞克力組成測試腔體，腔體內(nèi)外氣壓相互連通，從而保證空氣自然進(jìn)入腔體，氣流速度小于0.2m/s。高透射亞克力外壁弱化了待測設(shè)備與測試腔體之間的熱輻射交換，符合自然散熱要求，通過熱電偶的檢測反饋并配合PID控溫加熱管控制測試腔體內(nèi)的溫度為設(shè)定的待測溫度值，通過自動調(diào)氣裝置實現(xiàn)不同待測溫度下外界補(bǔ)充氣體的用量大小，通過安裝臺實現(xiàn)待測試設(shè)備的直接放置、抱桿、掛架等多種靈活性安裝方式;通過模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)腔體空間的靈活擴(kuò)展。

 技術(shù)參數(shù)：

1. 腔室內(nèi)尺寸：86 (W) × 86 (D) × 116 (H) cm

2. 腔體材質(zhì)：透明壓克力板，厚度20 mm 

3. 溫度范圍：室溫+3℃~70℃

4. 溫度精度：±0.5℃

5. 溫度均勻度：±2℃

6. 溫度控制器：PID

7. 測試升降臺：30×35 cm，手動操作

8. 使用電力：AC220V, 15A, 單相

9. 腔室四面及頂端各有一個安裝位置 

   行車記錄儀自然對流恒溫箱，隨著全球科技水平的逐步提高，智能電子設(shè)備與人們的生活之間變得愈加息息相關(guān)，如智能穿戴設(shè)備、智能汽車、5G通訊基站及終端等正在悄然改變著人們的生活方式。上述這些電子，集成有大量的芯片，發(fā)熱量較大，且大多數(shù)工作于無風(fēng)的自然高溫環(huán)境，評估、測試、檢驗這些設(shè)備自身散熱的可靠性以及對使用者溫度的安全性至關(guān)重要。為此我們開發(fā)一款能夠模擬真實自然散熱環(huán)境的檢測溫箱設(shè)備對于自然散熱電子產(chǎn)品的開發(fā)有著重要的意義。